- О компании
- Услуги
-
Двигатель- Диагностика двигателей
- Капитальный ремонт двигателей
- Ремонт головки блока цилиндров
- Ремонт блока цилиндров
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Замена помпы
- Замена антифриза
- Замена масла в ДВС и масляного фильтра
- Замена комплекта ГРМ
Трансмиссия- Замена масла в мостах
- Замена шрусов
- Замена сцепления
- Замена масла в АКПП
- Замена масла в МКПП
- Замена масла в РК
- Замена жидкости ГУРа
- Ремонт МКПП
- Замена топливного фильтра
Ремонт рулевого управления- Диагностика подвески
- Замена амортизаторов
- Замена рулевой тяги
- Развал - схождение колес
- Замена крестовины рулевого вала
- Замена рулевого вала
- Прокачка системы ГУР
- Замена ремня ГУР
- Замена бачка ГУР
- Замена насоса ГУР
- Осмотр системы ГУР
- Cварочные работы
- Слесарно-механические работы
Диагностика- Система впрыска бензиновых двигателей
- Промывка инжектора
- Система зажигания
- Система топливоподачи
- Снятие топливных форсунок(дизель)
- Диагностика топливных форсунок(дизель)
- Компьютерная диагностика на наличие ошибок
- Диагностика антиблокировочной системы тормозов
- Диагностика автоматической коробки передач
- Диагностика подушек безопасности
- Диагностика системы климат-контроля
- Диагностика кондиционера
- Диагностика полного привода
- Измерение давления масла в двигателе
- Проверка наружного освещения
- Диагностика генератора
- Диагностика стартера
- Диагностика топливной системы
- Осмотр топливо-провода на предмет утечки топлива
- Диагностика системы охлаждения
- Осмотр двигателя на предмет течи рабочих жидкостей
- Промывка дросельной заслонки
Автоэлектрика- Ремонт и коррекция приборной панели
- Ремонт, замена стартеров, генератора
- Диагностика, ремонт электропроводки
- Замена свечей зажигания
- Диагностика и заправка кондиционера
- Регулировка фар
- Замена приводного ремня
- Мотор-тест
Шиномонтаж
Тормозная система- Замена тормозных колодок с ревизией механизмов
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных цилиндров
- Замена тормозных дисков
- Замена тормозных шлангов
- Регулировка ручного тормоза
- Замена тормозных барабанов
Ремонт подвески- Замена сайлентблока
- Замена рычага
- Замена рулевого наконечника
- Замена шаровой опоры
- Замена ступичного подшипника
- Замена стойки стабилизатора
- Замена втулок стабилизатора
- Замена передних амортизаторов
- Замена задних амортизаторов
- Замена стоек стабилизатора (2 шт.)
- Замена втулок переднего стабилизатора (2 шт.)
- Замена втулок заднего стабилизатора (2 шт.)
- Замена передних поворотных кулаков (2 шт.)
- Замена подшипника задних ступиц (2 шт.)
- Замена подшипника передних ступиц (2 шт.)
- Замена переднего подрамника
- Замена заднего подрамника
- Замена задних пружин (2 шт.)
- Замена передних пружин (2 шт.)
- Замена рессор (2 шт.)
- Замена рычагов (2 шт.)
- Замена передних нижних рычагов ( 2 шт.)
- Замена центральных продольных рычагов (2 шт.)
- Замена сайлентблока (перепресовка)
- Замена выхлопной трубы
- Замена пружин подвески
- Замена ламп
- Замена сайлентблоков балки
Ремонт МКПП
Механическая коробка передач — традиционный и самый надежный вид трансмиссии, который во многих случаях бесперебойно функционирует в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Ее поломки обусловлены преимущественно старением и усталостью металла, естественным износом компонентов по причине длительной работы, а также дорожными авариямиСтоимость от:13 200 руб.Время исполнения:7Гарантия:до 24 мес.*ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НЕИСПРАВНОСТИ МКПП
Среди наиболее распространенных технических проблем механической коробки передач можно выделить следующие:
* В нейтральном положении слышен шум в КПП. Данный показатель может указывать на износившийся подшипник первичного вала. Для решения данной проблемы, его стоит заменить.
* При переключении передач наблюдается посторонний стук. Данный показатель может указывать на имеющиеся механические повреждения на шестерне выбранной передачи. Для устранения данной проблемы обычно требуется заменить шестерню или вал.
*При переключении передач включается последующая или есть трудности в переключении. Данный показатель может указывать на неисправность муфты переключения передач или говорить о том, что неисправна кулиса. Для устранения данной проблемы требуется выявить поврежденный элемент и заменить его на новый. Затруднительное переключение передач может указывать и на выход из строя механизма переключения передач, износ и заедание синхронизаторов или шестерен.
*Во время переключения передач появляется нехарактерный звук. Данный показатель может указывать на неисправность синхронизатора МКПП. Для решения проблемы требуется точная диагностика и немедленное устранение поломки. Если не обращать внимание, то эта проблема может перерасти в более серьезную, в конечном итоге вам понадобиться не только ремонт, но и возможно полная замена МКПП.
*Непроизвольное выключение передач, вылет скорости. Данный показатель указывает на неисправность блокировочного устройства и критический износ синхронизаторов и шестере. Для решения требуется диагностика для выявления неисправных элементов с их заменой на новые.
*Подтекания трансмиссионного масла. Данная проблема может появляться из-за избытка смазки в КПП или указывать на общую не герметичность картера, вызванной повреждением уплотнительных прокладок, сальников или ослаблением крепления крышек.
*Неисправность устраняется путем выявления поврежденных деталей с последующей заменой на новые.
Современное диагностическое оборудование, наличие стенда для проверки механических КПП и обкатка позволяет нам быстро и точно выявить причину неисправности, экономя ваше время и деньги.
*Гарантия распространяется при покупке запасных частей в Дилерском Центре.
Записывайтесь онлайн и получайте выгоду на первое посещение 20%
-