- О компании
- Услуги
-
Двигатель- Диагностика двигателей
- Капитальный ремонт двигателей
- Ремонт головки блока цилиндров
- Ремонт блока цилиндров
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Замена помпы
- Замена антифриза
- Замена масла в ДВС и масляного фильтра
- Замена комплекта ГРМ
Трансмиссия- Замена масла в мостах
- Замена шрусов
- Замена сцепления
- Замена масла в АКПП
- Замена масла в МКПП
- Замена масла в РК
- Замена жидкости ГУРа
- Ремонт МКПП
- Замена топливного фильтра
Ремонт рулевого управления- Диагностика подвески
- Замена амортизаторов
- Замена рулевой тяги
- Развал - схождение колес
- Замена крестовины рулевого вала
- Замена рулевого вала
- Прокачка системы ГУР
- Замена ремня ГУР
- Замена бачка ГУР
- Замена насоса ГУР
- Осмотр системы ГУР
- Cварочные работы
- Слесарно-механические работы
Диагностика- Система впрыска бензиновых двигателей
- Промывка инжектора
- Система зажигания
- Система топливоподачи
- Снятие топливных форсунок(дизель)
- Диагностика топливных форсунок(дизель)
- Компьютерная диагностика на наличие ошибок
- Диагностика антиблокировочной системы тормозов
- Диагностика автоматической коробки передач
- Диагностика подушек безопасности
- Диагностика системы климат-контроля
- Диагностика кондиционера
- Диагностика полного привода
- Измерение давления масла в двигателе
- Проверка наружного освещения
- Диагностика генератора
- Диагностика стартера
- Диагностика топливной системы
- Осмотр топливо-провода на предмет утечки топлива
- Диагностика системы охлаждения
- Осмотр двигателя на предмет течи рабочих жидкостей
- Промывка дросельной заслонки
Автоэлектрика- Ремонт и коррекция приборной панели
- Ремонт, замена стартеров, генератора
- Диагностика, ремонт электропроводки
- Замена свечей зажигания
- Диагностика и заправка кондиционера
- Регулировка фар
- Замена приводного ремня
- Мотор-тест
Шиномонтаж
Тормозная система- Замена тормозных колодок с ревизией механизмов
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных цилиндров
- Замена тормозных дисков
- Замена тормозных шлангов
- Регулировка ручного тормоза
- Замена тормозных барабанов
Ремонт подвески- Замена сайлентблока
- Замена рычага
- Замена рулевого наконечника
- Замена шаровой опоры
- Замена ступичного подшипника
- Замена стойки стабилизатора
- Замена втулок стабилизатора
- Замена передних амортизаторов
- Замена задних амортизаторов
- Замена стоек стабилизатора (2 шт.)
- Замена втулок переднего стабилизатора (2 шт.)
- Замена втулок заднего стабилизатора (2 шт.)
- Замена передних поворотных кулаков (2 шт.)
- Замена подшипника задних ступиц (2 шт.)
- Замена подшипника передних ступиц (2 шт.)
- Замена переднего подрамника
- Замена заднего подрамника
- Замена задних пружин (2 шт.)
- Замена передних пружин (2 шт.)
- Замена рессор (2 шт.)
- Замена рычагов (2 шт.)
- Замена передних нижних рычагов ( 2 шт.)
- Замена центральных продольных рычагов (2 шт.)
- Замена сайлентблока (перепресовка)
- Замена выхлопной трубы
- Замена пружин подвески
- Замена ламп
- Замена сайлентблоков балки
Замена рулевого вала
Рулевая колонка является неотъемлемой частью рулевого управления автомобилем. Данный механизм чутко реагирует на малейшее движение руля, перемещая колеса в нужном направлении. От ее исправности будет зависеть безопасность водителя и пассажиров.Стоимость от:2 780 руб.Гарантия:до 24 мес.*Замена крестовины рулевого вала
Рулевым управлением называют совокупность механизмов и узлов, предназначенных для синхронизации положения руля и угла поворота управляемых колес.
Одной из главных составляющих является крестовина кардана рулевого вала. Механизм представляет собой подвижное соединение рейки и колонки. Он обеспечивает вращение руля, принимает на себя значительные нагрузки, которым подвергается трансмиссия авто при езде по ухабистым дорогам. Также снижает люфт управления и участвует в регулировке рулевой колонки в одной или двух плоскостях.
Большинство современных автомобилей имеет две крестовины на рулевой колонке. Один механизм находится внутри кузова в ногах у водителя (верхний кардан). Второй (нижний) располагается под днищем машины.
В результате больших нагрузок детали часто выходят из строя. Первые признаки износа механизма проявляются в виде:
*Ощутимого сопротивления руля при вращении на скорости от 80 км/час;
*Потери чувствительности, запоздалого поворота колеса;
*Увеличенного угла свободного хода колес (люфта руля);
*Неравномерного вращения, рывков при движении рулевого колеса;
*Стука, скрежета или других посторонних звуков, возникающих при вращении руля (особенно на неровной дороге).
Исправность крестовины напрямую виляет на ходовые характеристики автомобиля и безопасность движения. При сильном износе механизма в случае возникновения экстренной ситуации рулевое управление не сможет быстро отреагировать на усилия водителя.
Во избежание серьезных поломок диагностику крестовины вала желательно проводить каждые 50 000–100 000 км пробега. Сервисный центр EUROREPAR располагает всем необходимым инструментом и качественным запчастями для оперативного ремонта в случае неисправности.
Процесс замены крестовины рулевого вала включает:
*Выставление и фиксацию колес под прямым углом;
*Снятие колеса (правого или левого), демонтаж защиты. При необходимости проводится очистка крестовины и кардана от пыли и грязи (если поврежден пыльник);
*Выкручивание болта на крестовине, снятие вала с рулевой рейки. Далее проводится очистка и обработка детали от ржавчины;
*Фиксацию вала в тисках и развальцовку, снятие изношенной крестовины и ее замену;
*Сборку и смазку узла.
Стоимость услуг зависит от модели авто и объема работ.
*Гарантия распространяется при покупке запасных частей в Дилерском Центре.
Записывайтесь онлайн и получайте выгоду на первое посещение 20%
-